优步将以无人机推行uberEATS服务，与Volvo合作第三款自驾车发布

Uber计画将无人机应用在uberEATS服务，让众多无人机可以覆盖部分外送人员的配送资源，负责出餐的餐厅也能藉由无人机将餐饮送到负责递送的Uber合作驾驶车辆，如此一来也能节省合作驾驶必须进入餐厅取餐的流程。

在稍早举办的第三届Uber Elevate活动上，Uber宣布最快将会在今年夏季开始开始测试藉由无人机完成uberEATS餐饮快递服务，预计先在美国圣地牙哥地区行测试。另外，Uber也同时展示与Volvo合作打造的最新款自驾车设计。

以目前Uber旗下业务来看，uberEATS算是相当成功业务，因此Uber也有意将此项服务对外扩大发展。

而如同亚马逊将小型货物快递与无人机应用结合，Uber也计画将无人机应用在uberEATS服务，让众多无人机可以覆盖部分外送人员的配送资源，甚至可以改善一般交通路况拥挤塞车，导致餐饮送达时间受到影响。同时，负责出餐的餐厅也能藉由无人机将餐饮送到负责递送的Uber合作驾驶车辆，如此一来也能节省合作驾驶必须进入餐厅取餐的流程。

依照Uber说明，若是在2.4公里路程的递送需求，无人机用飞行递送仅需7分钟左右，但人力驾车配送则要花费21分钟左右，相比之下确实可节省更多时间。

不过，如果uberEATS服务希望能藉由无人机进行餐饮快递，势必要取得美国联邦航空总署(FAA)相关许可。而此部份，包含亚马逊、Alphabet都已经先后取得许可，在相同或类似的市场竞争上，似乎会比Uber有利一些。

另外，Uber在此次Uber Elevate活动也实际展示与Volvo一起打造的新款自驾车，采用Volvo XC90 SUV作为原型，同时也是Uber与Volvo共同研发的第三辆车款，并且标榜是第一辆可完全自驾，并且可投入量产的车款。

此款车款具备专为电脑设计，而非人为操作的车辆方向控制与煞车系统，其中更包含几个转向和煞车功能的备用系统，以及备用电池，假如任何一个主要系统发生故障，备用系统将会立即启用，并且让车辆进入停驶状态。

除了Volvo内建的备用系统，车顶上和车内系列感应装置更能让Uber的自驾车可在城市环境中安全上路，而Uber更强调此款车辆可靠度，可在无需再配置经特殊培训的随车人员确保自驾车运作正常。

Volvo则预计在2020年采用相似的自驾车概念，推出本身首款可商用的自动驾驶技术。